Jurnalnetizen.com – Produsen material nikel asal Tiongkok Huayou akan segera memulai proyek ekosistem baterai kendaraan listrik (EV) di Indonesia pada bulan Agustus, yang secara resmi akan menggantikan LG Energy Solution asal Korea Selatan.
Menteri Energi Bahlil Lahadalia mengumumkan pada hari Kamis bahwa Huayou telah mengambil alih posisi LG dalam megaproyek senilai total $9,8 miliar yang difokuskan pada pembangunan seluruh rantai pasokan EV di negara tersebut. LG telah berinvestasi dalam usaha patungan sel baterai senilai $1,2 miliar yaitu HLI Green Power di Karawang. Pabrik tersebut telah mulai beroperasi.
Namun, pemerintah Indonesia memutuskan untuk mengeluarkan produsen baterai asal Korea Selatan tersebut dari proyek tersebut, dengan alasan mereka “terlalu lambat” dalam melaksanakan rencana tersebut. Hal ini membuat Huayou memiliki pekerjaan yang tersisa setidaknya senilai $8 miliar.
“Presiden Prabowo Subianto telah memberikan persetujuan kepada Huayou untuk melaksanakan sisa proyek [yang ditinggalkan LG]. Peletakan batu pertama untuk usaha patungan berikutnya akan segera dilakukan. Mengenai tanggalnya, paling lambat Agustus,” kata Bahlil kepada pers di kompleks istana presiden di Jakarta.
HLI Green Power yang didukung LG tersebut mempertemukan produsen mobil Hyundai yang berkantor pusat di Seoul dan perusahaan lokal Indonesia Battery Corporation (IBC). Perusahaan milik negara seperti produsen minyak, PT.Pertamina, dan perusahaan tambang emas Antam termasuk di antara pemegang saham IBC.
Proyek Karawang menawarkan kapasitas produksi tahunan sebesar 10 sel baterai gigawatt/jam (GWh) cukup untuk memberi daya pada 150.000 kendaraan listrik. Namun, ada rencana untuk pengembangan tahap kedua guna menggandakan kapasitas produksinya menjadi 20 GWh. Tahap pengembangan berikutnya diharapkan akan menghabiskan investasi sebesar $2 miliar.
LG seharusnya berpartisipasi dalam empat usaha patungan yang terkait dengan ekosistem EV, baik itu penambangan nikel, perkusor, katoda, dan bahkan sistem daur ulang, menurut laporan media. HLI Green Power adalah salah satu dari empat perusahaan tersebut.
Bahlil mengungkapkan bahwa Indonesia akan mencoba untuk mendorong kepemilikan yang lebih besar dalam usaha patungan yang akan datang dalam ekosistem tersebut. Untuk tujuan ini, pihaknya ingin memasukkan dana kekayaan negara yang baru dibentuk Danantara ke dalam campuran tersebut. Danantara telah mengelola aset semua bisnis yang dijalankan pemerintah Indonesia, sehingga membuka jalan bagi masuknya dana tersebut ke dalam ekosistem baterai EV.
“Perusahaan milik negara sudah memegang 51 persen saham di sisi hulu, seperti yang direncanakan. Tetapi kami akan memiliki usaha patungan lain, yang sekitar 30 persen sahamnya sudah menjadi milik kami. Tetapi sekarang setelah kami memiliki Danantara, Prabowo ingin kami meningkatkan saham pemerintah menjadi di atas 40 persen atau bahkan hingga 50 persen,” kata Bahlil.
Ia menambahkan: “Semua pembicaraan tentang peningkatan saham ini masih dalam negosiasi.”
